La Taurus Modello "18" e la "18"S ( versione per donna dello stesso ) rappresentano le biciclette di gamma economica del catalogo.Come spesso accade, la loro minore complicazione tecnica le rende anche più pratiche e più facilmente riparabili.
Le principali caratteristiche che le contraddistinguono sono l'adozione del freno posteriore con tiranteria esterna, posta a destra ( al contrario della maggior parte della concorrenza ).
Il movimento centrale a chiavelle da 40 mm. ( in seguito ridotto a 36 mm. ) con pedivelle lunghe come quelle adottate per il movimento a doppia campana ( in seguito ridotte alla lunghezza standard ).
La corona è da 44 denti con il disegno a tre "T"ed avvitata alla pedivella ( in seguito ridotta a 42 denti con disegno convenzionale e saldata alla pedivella ).
L'adozione del classico movimento senza chiavelle ( con una maggiorazione del prezzo di listino ), la trasformava in Modello "30" .
I pedali sono sempre a bacchetta intera, ma diritti ed a quattro blocchetti. Le leve dei freni ( nei modelli più vecchi ) hanno manopolini di corno come le manopole stesse.
I mozzi hanno l'oliatore di tipo convenzionale e non laterale a vite ed il loro diametro è leggermente più grande di quello dei modelli più lussuosi.
La misura del diametro delle ruote e l'aspetto del carter e dei parafanghi, segue la normale evoluzione degli anni di produzione della bicicletta.
La filettatura può essere doppia ma parallela e solo in colore oro e non doppia centrale con filetto oro e rosso ( o oro e blu per gli esemplari color perla ) che caratterizza gli altri modelli più lussuosi della casa.
Ciao Zucco, innanzitutto giù il cappello di fronte all'egregio lavoro che hai fatto condividendo la tua passione ed infinita esperienza tramite questo blog.
RispondiEliminaSono un neofita del ciclobacchetta d'epoca e da poco ho imparato ad apprezzare la solidità, la perfetta tecnica e più d'ogni altra cosa la poesia espresse da mezzi fatti per durare nel tempo, lontanissimi da filosofie consumistiche dell'usa&getta che imperano oggigiorno. Questo avvicinamento è avvenuto grazie al completo restauro (non ancora terminato peraltro) di una Dei del '47. Poi però ho capito che la regina indiscussa delle biciclette è la Taurus, quindi ne ho cercata e trovata una abbastanza malconcia a Como e pensavo di prenderla, se riesco a tirare un pò sul prezzo.
Grazie alle informazioni riportate su questo blog dovrei dedurre che il modello è un 18 o 30, ma potrei tranquillamente sbagliare. Fortunatamente dovrebbe essere la più semplice da restaurare, ma per un principiante semplice è una parola grossa, quindi volevo chiederti se una volta acquistata tu potessi aiutarmi coi preziosi consigli che solo un meccanico d'esperienza specializzato può dare. Grazie per aver letto e per il tuo impegno, Dario da Milano
Buongiorno,
RispondiEliminapossiedo una taurus di cui non riesco a stabilire il modello e la data di costruzione. E' perfettamente funzionante e i pezzi sono tutti originali. Il numero di telaio è: W2414. i puoi aiutare?
Grazie
Diego iluvatar@tin.it
Salve, ho quasi per caso avuto una bici Taurus, è un modello 23 con cambio a 5 rapporti (leva non sul manubrio ma sotto la canna), mi potete dare qualche info in più al riguardo? Grazie infinite :)
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